Reisezielen für Bahnurlauber. Neben dem hervorragend ausgebauten Netz der SBB betreiben zahlreiche
Foto: BRB / Dietmar Denger
Privatbahnen ihre eigenen Strecken und ermöglichen abwechslungsreiche Rundreisen durch die Alpen. Besonders eindrucksvoll ist die Kombination aus Rhätischer Bahn und Matterhorn-Gotthard-Bahn, auf der auch der Glacier Express verkehrt – der berühmte „ langsamste Schnellzug der Welt“ zwischen St. Moritz und Zermatt. Unsere Tour folgt einem Teil dieser spektakulären Strecke und führt von Chur durch Graubünden bis an den Fuß des Matterhorns.
Tourenvorschlag
Unsere Reise beginnen wir in Chur und fahren durch das Tal des Vorderrheins Richtung Disentis-Mustér. Besonders eindrucksvoll ist die Ruinalta, die Rheinschlucht, deren wilde Felslandschaft zu den spektakulärsten Abschnitten dieser Strecke zählt. Zwischen Ilanz, Trun und Disentis ziehen alte Dörfer, Klöster, Kirchen und weite Talböden am Fenster vorbei.
In Disentis-Mustér wechseln wir auf das Netz der Matterhorn-Gotthard- Bahn. Die Strecke steigt nun deutlich an und führt über Sedrun hinauf zum Oberalppass auf 2.033 Meter Höhe. Entlang des Oberalpsees passieren wir die Passhöhe, bevor sich die Bahn in mehreren Windungen Richtung Andermatt senkt.
Foto: Christian Pfammatter Visp / Gornergrat Bahn
Von Andermatt geht es weiter Richtung Brig. Bei Realp verschwindet der Zug im Furka-Basistunnel nach Oberwald. Danach folgt die Strecke dem
� In Zermatt befindet sich eine der berühmtesten Bergbahnen der Schweiz, die schmalspurige Zahnradbahn auf den Gornergrat.
Rhônetal abwärts, vorbei an alten Walliser Siedlungen, Fiesch, Grengiols, Betten und Mörel. Kurz vor Brig öffnet sich der Blick in die Massaschlucht und auf das Portal des Simplontunnels. Brig bildet als Drehscheibe des Oberwallis einen wichtigen Knotenpunkt für Reisen Richtung Italien, Bern oder Genfer See.
Der letzte Abschnitt führt von Brig über Visp durch das enge Vispertal nach Stalden und weiter durch das Nikolaital. Vorbei an St. Niklaus, Randa und Täsch erreichen wir schließlich Zermatt. Erst kurz vor dem Ziel zeigt sich das Matterhorn, das sich lange hinter den Windungen des Tales verborgen hält. In Zermatt lohnt sich die Weiterfahrt mit der Gornergratbahn: Sie führt durch Lärchenwälder und alpine Weiden hinauf auf 3.089 Meter – mit Blick auf Gletscher, Viertausender und das Matterhorn.
TIPP
Foto: DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG
Mit Volldampf über die Furka
Wer noch tiefer in die Schweizer Bahngeschichte eintauchen möchte, sollte sich eine Fahrt mit der Dampfbahn Furka-Bergstrecke nicht entgehen lassen. Nachdem die historische Passstrecke 1982 durch den Furka- Basistunnel ersetzt wurde, retteten Eisenbahnfreunde die Bahn vor dem Aus. Heute schnaufen liebevoll restaurierte Dampflokomotiven wieder zwischen Realp und Oberwald durch die hochalpine Landschaft. Die rund 18 Kilometer lange Strecke führt über spektakuläre Viadukte, vorbei an steilen Berghängen und hinauf bis unter den Furkapass – mit eindrucksvollen Ausblicken auf die Schweizer Alpen und den Rhônegletscher. Eine nostalgische Zeitreise, die zu den schönsten Bahnfahrten Europas zählt.